Kort introduktion om termisk hantering av nya energibatterier

Nuförtiden har utvecklingen av nya energifordon blivit en av forskningshotspots inom bilindustrin. Därefter förtjänar nya energibatterier särskild uppmärksamhet som den svåraste delen i utvecklingen av nya energifordon. Nya energibatterier utsätts för höga temperaturer, och övertemperaturen på nya energibatterier påverkar prestandan, säkerheten och till och med livslängden för de nya energibatterisystemen. Därför är utformningen av det nya energibatteriets kylsystem mycket viktigt. Den här artikeln diskuterar designschemat för det nya energibatteriets kylsystem och dess relaterade lösningar.

Nya energibatterikylsystem är uppdelade i två modeller. Den första typen är luftkyld och den andra typen är vätskekylning. Luftkylningssystem är det enklaste och billigaste i utrustning, med passiv kylning och aktiv kylning. Det passiva kylsystemet behöver inte extra energi, eftersom det förlitar sig på ventilation och andra naturliga konvektionskylningsmetoder, såsom forcerad konvektion. Aktiva kylsystem använder kylfläktar och andra speciella kylmetoder, såsom fasbyte, för att uppnå önskad kyltemperatur. Men på grund av luftens begränsade termiska kylkapacitet, är detta endast tillämpligt på småskalig kylning av nya energibatterier.

Det flytande kylsystemet består av kylvätska, cirkulationspumpar och radiatorer, som kan överföra batteriets värme genom kylvätskan och realisera kylningen av batteriet. Dessutom används vattenkylningssystemet huvudsakligen i storskaliga nya energibatterier, och det har högre kylprestanda än luftkylningssystemet.Sålunda sammanfattas nyckelpunkterna i designen av ett nytt kylsystem för energibatterier enligt följande:

1. Bestäm typ och antal batterier enligt strömkraven för det nya energifordonet.

2. Beräkna batteriets arbetstemperaturområde och välj ett lämpligt kylsystem enligt arbetstemperaturområdet.

3. För batterier med ett driftstemperaturområde på 25-45 grader väljs ett luftkylt kylsystem.

4. För batterier med ett driftstemperaturområde på mer än 45 grader väljs ett vattenkylt kylsystem.

5. En lämplig kylutrustning (passiv kyla eller aktiv kyla) väljs enligt de faktiska kylförhållandena.

Fördelarna med ett nytt kylsystem för energibatterier är följande:

1. Låg kostnad. Eftersom det nya energibatteriets kylsystem inte behöver ytterligare energi kan det uppnå betydande besparingar i energi och kostnader.

2. Lätt att matcha. Kylsystemet kan matcha lämplig kylanordning efter det faktiska kylbehovet och kan även användas i olika elfordon.

3. Enkelt underhåll. Kylsystemet har en enkel struktur, vilket minskar arbetsbelastningen av underhåll.

Slutsats

Sammanfattningsvis är en lämplig lösning nödvändig för den termiska lösningen av det nya energibatteriets kylsystem. Först bestäms och analyseras typ, kvantitet och temperaturdata för det nya energibatteriet. Sedan, baserat på kylmetoden, bestäms kylsystemets strukturform. Slutligen väljs en lämplig kylutrustning. Enligt ovanstående analys kan det nya kylsystemet för energibatterier som diskuteras i denna artikel uppnå syftet med energi- och kostnadsbesparingar och vara lätt att underhålla.