Hur man väljer TIM för batterimoduler

Termiskt gränssnittsmaterial är ett slags material som kan absorbera och frigöra värmen från flis. Det har viktiga tillämpningar inom energilagring. Användningen av fasförändringsmaterial i det termiska ledningssystemet för kraftbatterier har väckt mer och mer uppmärksamhet. För att ge full spel åt den utmärkta prestandan och förlänga batteriets livslängd är det nödvändigt att optimera batteriets struktur, öka de termiska faciliteterna, kontrollera temperaturmiljön för batteridrift och välja rätt material är alltid en bättre termisk lösning.

Värmeledningsförmåga:

Värmeledningsförmåga är en fysisk storhet som representerar ett ämnes värmeledningsförmåga, vilket återspeglar storleken på ett objekts värmeledningsförmåga. Den kan användas för att jämföra värmeledningsförmågan hos olika material, ofta representerade av symbolen k. Dess definition är: under stabila värmeöverföringsförhållanden överför ett material med en tjocklek på 1 meter, med en temperaturskillnad på 1 grad (K, grad ) på båda sidor av ytan, värme genom en yta på 1 kvadratmeter inom 1 sekund (1 sekund). Enheten för värmeledningsförmåga är W/(m · K), vilket är watt per meter per Kelvin. När andra förhållanden förblir oförändrade, desto högre värmeledningsförmåga, desto lägre värmeresistansvärde och desto bättre värmeledningsförmåga. Vanligtvis kräver ökning av värmeledningsförmågan tillsats av silikonfyllmedel och applicering av pulver med högre värmeledningsförmåga (som bornitrid), vilket resulterar i relativt högre kostnader.

Materialens hårdhet och mjukhet:

Hårdheten hos värmeledande silikonkuddsmaterial återspeglas i dess vidhäftning till kylflänsen eller värmekällan under appliceringen. Den termiskt ledande packningen har en mjuk textur, låg ythårdhet och låg spänning, vilket gör det lätt att infiltrera ytan på faneren och helt integreras med den utan att skapa mellanrum, vilket avsevärt kan minska kontaktens termiska motstånd. Ju lägre hårdhet värmeledande kiselfilm har, desto mjukare är produkten, desto högre kompressionshastighet, och den är lämplig för användning i miljöer med låg stress. När värmeledningsförmågan är densamma har produkter med låg hårdhet högre kompressionshastighet, kortare värmeledningsförmåga, kortare värmeöverföringstid och bättre värmeledningsförmåga jämfört med produkter med hög hårdhet.

Materialets tjocklek:

När andra förhållanden för den termiskt ledande silikonkudden förblir oförändrade, är materialtjockleken direkt proportionell mot det termiska motståndsvärdet. Ju tunnare tjocklek, desto kortare är värmeöverföringssträckan, desto snabbare värmeöverföringshastighet, desto mindre värmeresistansvärde och desto bättre värmeledningsförmåga.

Rivhållfasthet:

Lämplig riv- och draghållfasthet kan säkerställa att den värmeledande silikonpackningen inte lätt deformeras eller har luckor på grund av skador under monteringen, speciellt för värmeledande silikonpackningar med en tjocklek på cirka 1,0mm. Därför, för att förbättra rivhållfastheten hos silikonkuddmaterial, lägger vissa tillverkare ett lager av glasfiber eller silikongummi i mitten eller ytan av vissa produkter. Även om denna struktur är enkel att bearbeta och lätt att montera, ökar den också materialets eget värmemotståndsvärde, särskilt i form av ytbeläggning, vilket ökar ythårdheten på den värmeledande packningen, minskar dess vidhäftning och vätbarhet, vilket ökar kontakt termiskt motstånd.

Kompressionsdeformation av material:

Kompressionsdeformation är den prestanda som styr återhämtningen av heta silikonpackningar till deras ursprungliga tjocklek efter kompression. Storleken på kompressionsdeformationen av värmeledande packningar är inte bara relaterad till substratet silikon, utan också till strukturen och partikelstorleken hos värmeledande pulver, vulkaniseringssystem, mjukgörare, vulkaniseringstid etc. Överdriven kompressionsdeformation kan resultera i svag återhämtningsförmåga av värmeledande packningar under tryck, eller efter en lång tidsperiod, är det svårt att återgå till den ursprungliga tjockleken vid arbete vid höga temperaturer, vilket lätt kan bilda luckor på kontaktytan, generera termiskt motstånd och påverka värmeledningsförmågan. .

Kraftbatteri är en viktig kärnkomponent i nya energifordon. Det är inte bara dyrt, vilket avgör kostnaden för att bygga nya energifordon, utan bestämmer också körsträckan för nya energifordon och påverkar konsumenternas körupplevelse. Därför är det mycket viktigt att hantera den termiska hanteringen av batteriet och välja det bästa materialet som används för batterikylning.