MTB batteri kylteknik
Det fullständiga engelska namnet på MTB är Module to Bracket, vilket betyder att modulen är direkt integrerad i fordonsstödet/chassit. I likhet med idéerna från Ningde Eras CTP (Cell to Pack) och CTC (Cell to Chassis), förbättrar MTB också energitätheten genom att förbättra utrymmesutnyttjandet. Denna teknik pekar direkt på de två största smärtpunkterna med elektrifiering av tunga lastbilar och anläggningsmaskiner - begränsat batteriutrymme och komplexa och svåra tillämpningsscenarier.
Enligt introduktionen av Ningde Times, jämfört med det traditionella batteripaketet+ram/chassigrupperingsläget, ökar systemets volymutnyttjandegrad med stöd av denna teknik med 40% och vikten minskas med 10%; Genom introduktionen av U-formad vattenkyld termisk teknologi har batterisystemet en livslängd på 10 000 gånger, mer än dubbelt så mycket som liknande produkter; 140 KWh till 600 KWh kan konfigureras, och systemets energitäthet är 305 Wh/L och 170 Wh/kg, vilket uppfyller kraven på differentierad användning; Denna teknik gör den låga ramkonstruktionen möjlig och fordonets tyngdpunkt reduceras med 21 %; Den kan användas mellan - 35 grader C och 65 grader C.
Den termiska hanteringstekniken är nära relaterad till batteriets nyckelprestanda som uthållighet, snabbladdning, säkerhet, livslängd och effektivitet. Både MTB-schemat och CTP3.0 Kirin-batteriet som tidigare släppts av Ningde Times har tillämpat vätskekylningsteknik. Innovationen med U-formad vätskekylplatta är höjdpunkten i denna MTB-lösning. Jämfört med Kirin-batteriets stora ytkylningsteknik är nyckeln till att forma den U-formade vätskekylplattan varmpressen.
För närvarande är vätskekylplattan kärnkomponenten i värmeledningssystemet. Vätskekylsystemet är hörnstenen för säkerheten och stabiliteten hos nya energifordon och förverkligandet av högeffektsladdning och urladdning av den elektriska kärnan. I framtiden kommer den långa uthålligheten och den ultrasnabba laddningen att ställa högre krav på det elektriska värmeledningssystemet, och förbrukningen av motsvarande flytande kylplatta förväntas fortsätta att öka.
