Fläktarnas inflytande och kontroll på den termiska effekten av motorer
Fläkt är en viktig vindtryckskomponent i motorns ventilations- och värmeavledningssystem, som kompenserar för vindtrycksförlusten i kylmediet när det passerar genom luftvägen. Den transporterar ett visst flöde av kylmedium till motorns värmedel, tar bort värme och överför den till nästa nivå av kylmedium. Normalt kallas fläkten som är installerad inuti motorkaviteten en intern fläkt, medan fläkten placerad utanför motorhöljet kallas en extern fläkt. Både de interna och externa fläktarna är fästa på motorrotorn och roterar tillsammans med rotorn.
För små och medelstora motorer är värmeavledning främst beroende av den externa fläkten för att generera vindtryck och vindhuven för att styra flödet. Genom att blåsa på skalets yta med kylmedieluften förs den värme som genereras av motorn till den omgivande miljön. I allmänhet är en extern fläkt installerad vid den icke-axiella änden av motorn, och den bildar ett externt ventilations- och värmeavledningssystem med fläktkåpan och basens värmeavledningsribbor för att säkerställa att en viss flödeshastighet av kylmediumluften strömmar genom ytan på skalet för att ta bort tillräckligt med värme, vilket bildar ett relativt stabilt temperaturfält från det interna värmeelementet till skalets yta och från skalet till det omgivande miljöutrymmet, och det maximala temperaturfältet inuti skalet är inte högre än design tillåtet värde.
För stora och medelstora motorer är den interna luftkretsens struktur komplex, vilket lätt kan orsaka lokal värmeackumulering. Därför är de flesta järnkärnor utrustade med axiella och radiella ventilationskanaler, och interna fläktar är installerade i ena eller båda ändarna av motorrotorn för att bilda ett oberoende cirkulationssystem för den interna kylmediets luft längs en rimlig väg. Installation av interna fläktar i båda ändar är lämplig för motorer med radiell ventilationsstruktur; Om det finns en intern fläkt i ena änden används den för axial- och hybridventilationsstrukturmotorer.
Som vindtryckskomponent i motorns ventilations- och värmeavledningssystem bildar fläkten tillsammans med motorns järnkärna, lindning etc. ett oberoende ventilations- och värmeavledningssystem som driver den interna kylmediets luft att cirkulera längs den designade förinställningen väg. Till exempel har en radiell ventilationskylstrukturmotor minst tre järnkärnsektioner, och intilliggande järnkärnsektioner är utrustade med ventilationsspår och bildar ventilationskanaler. Ventilationskanalernas vindmotstånd ökar gradvis från båda ändarna av motorn till motorns mittdel, vilket kan förbättra balansen mellan luftflödet genom flera ventilationskanaler, så att temperaturen på spolen och flera järnkärnsektioner i princip är jämnt fördelat längs motorns axiella riktning. Jämfört med solida strukturer, minskar det avsevärt det högsta temperaturvärdet i temperaturfältet utan att förändra vindens totala flödeshastighet, vilket effektivt undviker fel orsakade av överdriven lokal temperaturökning.
