Värmeledande materialapplikation i elfordon

Med den ökande bristen på traditionell energi och det ökande trycket på miljöskydd, används elfordon mer och mer i vardagen. Baserat på elfordon produceras batteri, motor och elektronisk styrning. Dessa nya komponenter har också genererat en hel del ny efterfrågan, vilket har härlett appliceringen av nya lim, tätningsmedel och värmeledande material. Speciellt värmeledande material spelar funktionerna värmeledning, isolering, fyllningsskydd, stötsäker och stötdämpning i den termiska hanteringsdesignen av nya energielfordon för att undvika skador på bildelar.

Batteripaket:

Under driften av strömbatteriet, om den genererade värmen inte försvinner i tid, kommer den interna temperaturen att fortsätta att stiga. När temperaturen överstiger en viss temperatur kommer membranet inuti cellen att gå sönder, vilket resulterar i en kortslutning, vilket resulterar i olyckor som antändning och förbränning av cellen. För att säkerställa enhetligheten hos cellens inre temperatur är effektiv värmeavledning av kraftbatteriet den primära uppgiften. Att använda termiskt ledande strukturellt epoxilim eller termiskt ledande polyuretanstrukturlim för att binda cellen och batteripaketet kan inte bara realisera anslutningen av olika material, utan också öka värmeöverföringsytan, hjälpa värmeledning och säkerställa en stabil, effektiv och säker drift av det elektriska drivsystemet.

Samtidigt, mellan kylflänsmodulen och den kalla plattan, använder vi vanligtvis värmeledande gel för att kompensera för plattheten hos den kalla plattan och göra kontakten mellan modulen och den kalla plattan mer komplett. Vätskeegenskaperna hos värmeledande geler kan bindas tätt till alla typer av ojämna gränssnitt, fylla stora luckor och hål, effektivt minska gränsytans termiska motstånd och förbättra värmeledningsförmågan och värmeledningsförmågans enhetlighet.

Dessutom kan den lätt tränga in i gapet mellan oregelbundna element och stelna till högpresterande elasticitet. Den har utmärkt strukturell genomförbarhet och ytvidhäftning av strukturella delar, förbättrar effektivare värmeledning och uppfyller de omfattande kraven på elektrisk isolering, flamskyddsmedel, hög temperaturbeständighet, slaghållfasthet, spänningsreduktion och stabilitet.

Batterihanteringssystem:

Batterihanteringssystem (BMS) är länken mellan kraftbatteripaketet och ett nytt energielfordon. Dess huvudfunktioner inkluderar: batteritillståndsövervakning i realtid, onlinediagnos och tidig varning, laddnings- och urladdningskontroll, balanshantering och termisk hantering. Själva kretskortet och kretskortet kommer att producera en viss mängd värme eftersom de behöver delta i ett stort antal operationer och signalkontroll. Eftersom den termiskt ledande packningen har bra isolering, kan den termiskt ledande packningen användas vid kretskortets värmekälla för värmeledning, för att minska temperaturen på BMS och säkerställa en effektiv drift av BMS.

I den termiska hanteringen av elfordon spelar värmeledande material en stor roll. För att säkerställa deras höga värmeledningsförmåga, slaghållfasthet, hög temperaturbeständighet och spänningsreduktion är det särskilt viktigt att välja värmeledande fyllmedel med utmärkt prestanda vid framställning av värmeledande material.