Vilket är den bästa termiska lösningen för superladdningshög

Under de senaste åren har inhemska företag för nya energifordon lanserat 800V högspänningsplattformsmodeller, vilket uppnått ett kvalitativt steg i energipåfyllningshastigheten. Det åtföljande problemet är att oron för energipåfyllning skiftar från fordonsänden till högänden, och byggandet av högeffekts snabbladdningshögar och stationer är brådskande.

För närvarande antar högeffektsladdningsstationstekniken i branschen huvudsakligen tre typer: luftkylning, vätskekylning och naturlig värmeavledning. Den luftkylda laddstationen använder forcerad ventilation för värmeavledning och luften sugs in och leds till insidan av laddstationen genom en fläkt, tar bort värmen och släpper ut den. Luftkylningsmetoden har fördelarna med enkel struktur och låg kostnad, men värmeavledningseffektiviteten är relativt låg, fläktljudet är högt och det kan finnas otillräcklig värmeavledning i högtemperaturmiljöer. Därför är luftkylda laddstationer vanligare i små enheter och applikationer med låg effekt.

Vätskekylningsteknik använder vätska som värmeöverföringsmedium och sätter upp en dedikerad vätskecirkulationskanal mellan kabeln och laddningspistolen. Kylvätskan som används för värmeavledning tillsätts till kanalen och kylvätskan cirkuleras genom en kraftpump för att bära upp värmen som genereras under laddningsprocessen. Vätskekylningsteknik har hög värmeavledningseffektivitet och är lämplig för snabbladdningsscenarier med hög effekt.

Laddstationen i den naturliga kylningsserien har unikt hantverk, innovativa kylmetoder, utvalda elektroniska komponenter av hög kvalitet och patenterade naturliga kylningsmoduler, vilket ger intelligent temperaturkontroll och tyst drift. På grund av sin värmeavledningsstruktur, som inte kräver ytterligare kylutrustning och material, minskar den inte bara tillverkningskostnaderna, utan har också hög stabilitet och tillförlitlighet och låga drift- och underhållskostnader.

Generellt sett måste hastighetsjämförelsen av laddstationer ta hänsyn till flera faktorer, inklusive laddstationens kraft, laddningsmetod, batterikapacitet etc. Kylningseffektiviteten hos luftkylda laddstationer är relativt låg och laddningshastigheten är låg . Kostnaden för luftkylda laddstationer är dock låg, så de har fortfarande vissa fördelar i vissa vanliga laddscenarier. Vätskekylningsteknik har hög värmeavledningseffektivitet, med en laddningseffektivitet på upp till 95 %. Kylsystemet tar också mindre plats och har lägre ljud. Även om det har höga driftskostnader är det fortfarande ett bättre val för högspänningsladdningsplattformar.