Rollen av termiskt ledande silikonplåt för värmeavledning av nya energifordon

Nya energifordon är den oundvikliga trenden för framtida utveckling, och den efterföljande batterivärmeavledningen har lockat alla's uppmärksamhet! Termiskt ledande silikonplåt på grund av sina egna fördelar:

Utbudet av värmeledningsförmåga och stabilitet, det strukturella utförande är överbryggat, processutförandekraven för radiatorn och värmeavledningsstrukturen, isoleringsprestandan, stötdämpningen och ljudabsorptionseffekten, installationen, testet och bekvämligheten av återanvändbarheten minskar. Och få stor uppmärksamhet.

Många tror att användningen av termiskt ledande kiselgel i nya energifordonsbatterier är relaterad till värmeavledningsmetoden för nya energifordonsbatteripaket (vätskekylning, luftkylning, fasförändringskylning) eller förpackningsmetoden för nya energifordonsbatterier (cylindriskt batteri). Batteripaket, fyrkantiga batteripaket, mjuka pack) är nära besläktade. Vissa tror till och med att dessa olika värmeavledningsmetoder eller batteripaketets förpackningsmetoder helt bestämmer tillämpningen av det termiskt ledande silikonskiktet. Faktum är att det termiskt ledande silikonarket är ett passivt värmeavledningsmedium, det vill säga det spelar bara en roll för värmeledning i batteripaketet, vilket inte har något direkt samband med värmeavledning och förpackningsmetoder för dessa nya batteripaket för energifordon. . När bilen är i drift laddas och laddas batteriet i ett nytt energifordon kontinuerligt. Under hela arbetsprocessen ändras temperaturen på batteripaketet i ett nytt energifordon när som helst, och denna förändring är ojämn och lokala temperaturer är ofta för höga. Eller så är partiell kylning ojämn, och den ojämna inre temperaturen i batteripaketet måste lösas omedelbart. Det är då det termiska silikonskiktet behövs, oavsett om det är mellan battericellen och battericellen, eller mellan batterimodulen och batterimodulen. Termiskt ledande silikonark kan bäddas in mellan batterimodulen och batteriskalet. Så länge det finns en temperaturskillnad i vilken position som helst, kan den värmeledande silikonskivan överföra temperaturen från hög temperatur till låg temperatur genom sin goda värmeledning, och göra det bästa möjliga. Minska temperaturskillnaden till en säker temperatur. Därför, oavsett om det nya energifordonsbatteriet är luftkylt eller vattenkylt, eller cylindriskt, fyrkantigt eller mjukt, är värmeledande silikonskiva en omnipotent oumbärlig, den sista medicinen för att säkerställa säker drift av nya energifordonsbatterier.

Tjockleken och hårdheten på den termiskt ledande silikonskivan kan justeras enligt designen. Därför kan värmeavledningsstrukturen överbryggas i värmeledningskanalen. Arbetsskillnadens planhet och grovhet, om bearbetningsnoggrannheten förbättras, kommer produktkostnaden att öka kraftigt. Därför kan det termiskt ledande silikonarket helt öka kontaktytan mellan värmeelementet och kylflänsen och minska produktionskostnaden för kylflänsen. Därför är den värmeledande silikonskivan en bra fyllning för värmeavledning av det nya energifordonsbatteriet!