Hur leder det nya energibatteriet bort värme?

Kraftbatteri är en viktig kärnkomponent i nya energifordon. Det är inte bara dyrt, vilket avgör kostnaden för att bygga nya energifordon, utan bestämmer också körsträckan för nya energifordon och påverkar konsumenternas körupplevelse.

Det kraftbatteri som används av nya energifordon är ett slags laddningsbart kemiskt batteri. Dess laddnings- och urladdningsprocess är faktiskt en kemisk reaktionsprocess. Därför, i laddnings- och urladdningsprocessen, kommer batteribatteriet att avge lite värme med intensiteten av den kemiska reaktionen.

Som vi vet kommer den negativa elektroden, elektrolyten och batterimembranet inuti kraftbatteriet att brinna, och elektrolytens antändningspunkt är mycket låg. Därför, om det enorma batteripaketet med nya energifordon inte fungerar bra för värmehantering, är det inte bara lätt att skada batteriet, utan också mycket lätt att orsaka förbränningsolyckor.

Batteripaketet består av många battericeller. När de tillverkar kraftbatterier använder batteritillverkare ofta batteriernas egenskaper för värmeavledning. Till exempel är gapet mellan cylindriska batterier stort och ytan på fyrkantiga batterier är stor. Dessutom kommer tillverkare att kyla strömbatteriet på följande sätt.

1. Naturlig kylning.

Det är att använda högvärmeledande material för att göra en kylanordning, ansluta till kraftbatteripaketet för att ta bort värmen som genereras av batteriet och naturligt avleda dem i luften. Denna kylningsmetod är relativt passiv, och kyleffekten är inte särskilt bra, men kostnaden är låg.

2. Lufttvingad kylning.

På basis av naturlig kylning installeras en fläkt med kylfläns för att öka värmeavledningsytan och luftcirkulationshastigheten, så att värmen inuti kraftbatteripaketet snabbt kan försvinna ut.

3. Vätskekylning.

Det är att installera en uppsättning vätskekylsystem i kraftbatteripaket och bilda en krets. Efter att värmen som genereras av batteriet har överförts till vätskan i radiatorn, genererar vätskan konvektionen på grund av värmeöverföring, vilket gör att vätskan kan flöda i slingan och på så sätt bära värmen med sig.

4. Kylning kyla.

Det är att använda köldmedieprocessen med gasvätskeprocessen som värmeväxlingsmedium för att snabbt sänka strömbatteriets temperatur. Denna metod har den bästa kyleffekten och den högsta kostnaden.

För närvarande är de vanligaste kylmetoderna luftkylning och vätskekylning.

Sinda Thermal är professionell termisk expert, vi erbjuder många termiska lösningar och kylflänsar till de globala kunderna, vi kan designa de optimerade kylflänsarna och tillverka dem i egen regi, vår fabrik äger över 100 anställda och många exakta anläggningar och utrustning. Kontakta oss fritt om du har några termiska krav.